Sebagai arteri transportasi nasional, konstruksi dan pengoperasian perkeretaapian memiliki persyaratan yang sangat tinggi pada stabilitas dan daya tahan infrastruktur. Sistem pasokan air dan drainase, sebagai "infra kehidupan" untuk memastikan operasi normal perkeretaapian, memiliki standar yang ketat untuk kekuatan tekan, ketahanan korosi, dan masa pakai pipa. Pipa kerangka mesh baja HDPE telah banyak digunakan dalam proyek pasokan dan drainase air perkeretaapian karena kinerja komprehensifnya yang sangat baik, menjadikannya pilihan ideal untuk memecahkan masalah peletakan pipa di lingkungan yang kompleks.

HDPE pipa kerangka mesh baja didasarkan pada polietilen densitas tinggi (HDPE), dan kawat baja kekuatan tinggi internal digunakan sebagai kerangka yang diperkuat. Ini adalah komposit dibentuk melalui proses khusus, yang menggabungkan ketahanan korosi kimia, fleksibilitas dan kekuatan tekan tinggi HDPE. Pipa dapat bekerja secara stabil dalam kisaran suhu -40 ° C hingga 60 ° C, dan beratnya hanya 1 / 3 dari pipa baja. Itu tidak memerlukan mesin besar selama pemasangan, yang secara efektif dapat mengurangi kesulitan dan biaya konstruksi. Pada saat yang sama, desain strukturalnya yang unik membuatnya ketahanan dampak yang sangat baik, yang dapat beradaptasi dengan kondisi geologi yang kompleks seperti lapisan batu, tanah beku dan rembesan air yang mungkin ditemui dalam konstruksi kereta api, dan mengurangi risiko kerusakan pipa.

Dalam proyek kereta api barang pegunungan baru, sistem pasokan air dan drainase perlu melintasi pegunungan dan lembah sungai, menghadapi berbagai tantangan seperti tekanan air yang tinggi dan ketidakstabilan geologis. Pihak proyek memilih pipa kerangka jala baja HDPE AD sebagai pipa utama untuk memecahkan masalah konstruksi melalui solusi berikut: Pertama, untuk bagian batuan gunung, sambungan khusus digunakan untuk menghubungkan untuk memastikan penyegelan pipa di lingkungan ekstrusi; kedua, di bagian lembah, pengeboran arah non-penggalian diletakkan menggunakan fleksibilitas pipa untuk mengurangi kerusakan pada vegetasi permukaan; ketiga, untuk titik rembesan air, dengan selongsong anti-korosi khusus dari pipa AD, untuk meningkatkan kemampuan anti-penuaan pipa. Setelah 2 tahun konstruksi dan 1 tahun pemantauan operasi, sistem pipa tidak muncul kebocoran, penyumbatan dan masalah lainnya, dan ketahanan tekanan sepenuhnya memenuhi persyaratan desain, memberikan jaminan yang andal untuk pengoperasian kereta api yang aman.

Dalam proyek pasokan dan drainase air kereta api, pipa kerangka mesh baja HDPE telah secara efektif memecahkan keterbatasan aplikasi pipa tradisional dalam skenario seperti tekanan tinggi, korosi dan medan yang kompleks karena sifat mekaniknya yang sangat baik, ketahanan retak stres lingkungan dan karakteristik konstruksi yang nyaman. Apakah itu jalur baru atau peningkatan rel yang ada, pipa kerangka mesh baja HDPE AD dapat membantu pembangunan infrastruktur kereta api dengan kinerja yang stabil dan konstruksi yang efisien, dan berkontribusi kekuatan pipa untuk kontribusi strategis tenaga transportasi.