城市地下電力管網(wǎng)服役二十年后，普遍出現(xiàn)混凝土排管粉化、金屬支架銹蝕、內(nèi)徑縮小等問題，直接推高線損與故障率。采用改性聚丙烯（MPP）電力管進行原位改造，可在不新增路由的前提下，把載流量提升30%以上，并徹底杜絕鹽堿腐蝕。要讓“拆舊”與“新裝”真正無縫銜接，必須抓住五個關(guān)鍵動作。

一、精準定位：拆前“做減法”

先用管線儀與CCTV機器人雙重驗證舊管走向，確認電纜是否帶電；隨后用油漆在地面畫出“三線”——管中心線、切割線、機械禁入線，把拆除面縮到最小，減少擾民與道路開挖量。

二、分段拆除：先“松綁”再“斷骨”

沿切割線用金剛石鏈鋸開槽，深度控制在舊管外徑1/2處，避免一次切穿造成路面塌陷；每1.5米一段頂松后，用液壓鉗橫向夾碎混凝土，讓鋼筋自然裸露，再用角磨機逐根剪斷，既降低震動，又方便鋼筋回收。拆下管節(jié)立即用防墜蓋板封口，防止土塊進入電纜間隙。

三、原孔保護：給電纜穿“防彈衣”

裸露的運行電纜用兩層10 mm防火布+PVC波紋套管包裹，套管外再纏黃色警示帶；底部墊10 cm厚細砂，形成柔性緩沖帶，防止后續(xù)熱熔對接時焊渣飛濺灼傷外護套。

四、MPP敷設(shè)：一次成型，拒絕“二次搬運”

1. 管枕預(yù)排：按設(shè)計縱距1.2 m先擺好可調(diào)節(jié)管枕，枕底用φ8鋼筋“井”字焊接固定，高程誤差≤3 mm。

2. 熱熔對接：選用220 ℃恒溫焊機，切削后管端間隙＜0.3 mm，加熱板抽離時間≤6 s，冷卻階段用風扇加速，單口冷卻時間≥4 min，杜絕“冷接縫”。

3. 電纜過渡：在MPP管口套半導(dǎo)電滑輪組，用慢速卷揚機以6 m/min勻速牽引，牽引力不超過電纜允許側(cè)壓力的60%，避免內(nèi)護層起皺。

4. 管口封堵：電纜就位后，先用發(fā)泡膠填充1/3，再用速干環(huán)氧樹脂封口，達到IP68級防水，防止泥沙回流。

五、分層回填：讓沉降“歸零”

管頂30 cm內(nèi)用中粗砂人工灑水夯，每層厚度≤15 cm，密實度≥90%；30 cm以上用6%水泥改良土，每50 cm一組環(huán)刀檢測，壓實度≥95%。最后鋪鋼板臨時恢復(fù)路面，72小時后做彎沉試驗，彎沉值＜0.5 mm方可開放交通。

把拆除當“外科手術(shù)”，把新裝當“血管搭橋”，舊管網(wǎng)改造就不再是“開膛破肚”的大工程，而是一場精準、可控、可復(fù)制的微創(chuàng)升級。